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          銅梁

          市域快線璧山至銅梁線開工 預計2023年建成

          11月29日上午,市域快線璧山至銅梁線(以下簡稱璧銅線)開工活動在銅梁區舉行。 上午10時許,伴隨著施工機具的轟鳴聲,市域快線璧銅線正式開工建設,這標志著軌道交通不但在中心城區有力地發揮緩堵保暢的骨干作用,還進一步向外延伸城市發展骨架,加快構建成渝城市群互聯互通的交通基礎設施網絡,為重慶發揮“三個作用”提供有力支撐。 據重慶市住房城鄉建委介紹,璧銅線是我市東西向大都市圈市域軌道快線,是加快推進成渝城市群一體化發展和“一圈兩群”區域協調發展的示范線。該條線路全長37.5公里,設車站9座,與軌道交通1號線在璧山站換乘,與規劃的城軌快線27號線順接,可直達大學城、沙坪壩、大坪、重慶站、南坪、茶園和重慶東站等重要區域,只需一次換乘便可通達主城九區和重要交通樞紐。 璧銅線采用新型城軌快線車,更適應重慶地形特點,具有適應性能強、爬坡能力大、運行性能優、降噪效果好、乘坐舒適性高等特點,并具備與市域鐵路互聯互通的能力。 到2023年,項目建成后將實現渝西地區與主城區的快速交通轉換,構建高效便捷的交通網絡,暢通人流物流資金流信息流,使璧山區、銅梁區真正融入主城區“1小時軌道通勤圈”,實現以大通道帶動大開放,以大開放促進大發展。同時,璧銅線大膽破冰投融資體制創新,重點強化換乘樞紐建設和多種交通方式無縫銜接,促進三鐵融合發展。 按照“中心加密、兩槽加速、兩翼聯通、外圍輻射”的總體思路,在建的208公里軌道交通線路提速推進,明年我市還將開工一批、開通一批軌道項目,到2022年全市軌道交通運營里程突破五百公里,將明顯改善主城區交通擁堵,支撐帶動主城區都市圈發展,軌道線路與城市形態相契合,軌道線網成為城市發展格局的主骨架。
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